Ozone Zephyr V8 Ultra-X Kite Only

全新 Zephyr V8 Ultra-X 提供更大的航程、更快的飞行速度和更强的反应性操控性，进一步证明了自己是一款一流的轻风自由滑行机器，适合任何想要延长水上时间的骑手，无论他们选择什么滑板。

什么是新的？
一切。当 Ozone 着手为 Zephyr 增加更多性能时，他们特别希望让每个人都能在微风中骑行变得更轻松、更有趣，并且是您可以更频繁地进行的事情。 “Ultra-X”轻质材料的引入使这款强大的 17m 风筝重量减轻了 17%，这对于其更具运动性的操控性至关重要。 Zephyr V8 Ultra-X 现在还具有更多的塑形细节，有助于使整体帆轮廓更加干净。 V8 现在可以在更微弱的风中提供更大的前向驱动力和更快的响应，同时还提供更多的高端范围舒适度，使其成为您的箭袋的一个非常有用的补充。

• 轻风专用自由滑行机
• 风速范围大，6-20节
• 现在采用 Ultra-X 材料，重量减轻 17%，响应速度更快
• 小半径转弯，带来反应灵敏、有趣的课程
• 即使在微风中也能轻松飞行和重新启动

臭氧风筝推荐的杆和线长度

为了在空气动力学要求较高的微风条件下发挥风筝的额外性能，我们不仅仅调整了已经进化的、平滑的操控设计。我们首先将一些东西剥离以改进整个机身。 Zephyr V8 Ultra-X 现在具有更多的塑形细节，有助于使整体帆轮廓更加干净。
“Ultra-X”轻质材料的引入使这款强大的 17m 风筝重量减轻了 17%，这对于其更具运动性的操控性至关重要。
V8 现在可以在更微弱的风中提供更大的前向驱动力和更快的响应，同时还提供更多的高端范围舒适度，使其成为您的箭袋的一个非常有用的补充。

它适合谁？
任何想更多地出去玩水的人！
重量更轻，整个轮廓更干净、更紧致的顶篷的综合优势带来了更运动、更动感的操控感。 V8的飞行特性自始至终都有显着改善。

具有横向成形的前缘连续曲线
Zephyr V8 Ultra-X 的空气动力学造型升级已被证明可以增强 Ozone 系列其他风筝的性能设计功能。
正如 Enduro V4 和 Alpha V2 上的特色，我们的连续曲线前缘结构可确保 Zephyr V8 Ultra-X 前缘的每个部分现在都弯曲以形成曲线，而不是尝试通过用角度接头连接直线段来形成曲线。从尖端到尖端的完美平滑的弧线。
与连续曲线前沿相协调，还添加了横向形状，这是 Enduro V4、Alpha V2、Reo V7 和 Edge V12 风筝提高性能的基本部分。
这些最新的设计特点减少了寄生阻力，并在机翼最重要的区域创造了更清洁的表面，保证了穿过座舱盖的湍流气流更少，提高了升阻比和整体性能。

梦幻般的光之撕裂
无论您是想在超级边缘条件下驶入玻璃般的波浪，还是想通过延长的漂浮悬挂时间来享受令人印象深刻的助推力以帮助学习新技巧，或者只是享受在任何开放水域中爆炸的快感，Zephyr V8 Ultra-X 都能轻松应对任何情况。遗留下来的大而轻的风筝感觉过于沉重和沉重。
提供 17m 风筝的按需动力和 13m 风筝的灵敏操控，无论您是在令人印象深刻的底部还是顶部飞行 V8，您都会惊讶地发现，只需很少的体力即可引导风筝转弯。结束范围。
Ultra-X 材料的布置再次成为 V8 现在感觉如此活跃的根本原因，即使是在风窗的最边缘，许多这款风筝的竞争对手都会开始失速。
Zephyr V8 Ultra-X 始终向前行驶，并且在微风中很少有后退的倾向。您可以利用风筝更快的速度和响应来在低端产生动力，而不是依靠纯粹、残酷的咕噜声。
一旦您站起来并在板上滑行，V8 发动机就会以较小的侧向拉力继续向前加速，让您在风刮起来时能够更舒适地抓住，而不会影响您享受冲浪的乐趣。

ULTRA-X 材料
我们的设计团队与 Ozone 工厂专用原型设计部门的同事合作，开始了为期三年多的紧张材料开发和测试计划。
轻质高性能材料的使用有助于改善漂移、更快的反应性/转向速度以及更多的通过窗口的驱动力。尽管比 V7 轻约 17%，但 Zephyr V8 Ultra-X 中使用的所有材料也被证明可以提供整体强度。请注意，这些 Ultra-X 材料结构非常坚固，但耐磨性较差，因此我们建议那些倾向于使用风筝的初学者考虑使用我们的大型 Catalyst 模型来在微风中学习这项运动。

更轻量级性能 DACRON
前缘和支柱上新集成的 125 克高性能涤纶材料不仅轻了 20%，而且更加坚固，保证了更持久的形状和更紧密的顶篷。精心的实施帮助我们的设计团队实现了他们想要达到的更灵敏的操控性和空气动力学性能收益。

更轻的顶篷
利用最新的 46 克双重防撕裂帝人布料的减重特性（比 55 克标准三重防撕裂布轻 17%）进一步有助于提高漂移性能。高性能涂层确保了高水平的强度和耐用性，同时减轻了重量。

直径减小的勒索
为了确保新款 Zephyr 的每一英寸都尽可能以性能为导向，新款缰绳的直径也减小了，并由耐磨的护套迪尼玛线材料制成。
在寻找可实现的轻风性能的极限时，每一毫米潜在的阻力节省都很重要。您可以信赖我们的团队对新款 Zephyr V8 Ultra-X 的每一平方英寸都进行了精心设计，以确保其经过精心调校，可以让您更快、更长时间地骑行，同时减少飞行中通常与微风骑行相关的操作复杂性。

你感觉到什么：

• 风筝反应更灵敏，稳定性更高，尤其是在边缘条件下
• 更轻的操作和酒吧压力
• 更快的空速和转弯。这个17m感觉更像是13m的风筝
• 向前驱动力更强，后失速倾向更小
• 更小的包装体积
• 更好的头顶漂移和稳定性

为什么你有这样的感觉：

• 总体而言，V8 17m 比 V7 轻 17%
• 连续弯曲前缘
• 横向整形
• Ultra-X 轻质高性能材料
• 减少系绳直径