Ozone R1 V4 Kite Only 17m²

• レース専用カイト
• 究極のパフォーマンス
• 最先端のテクノロジー
• 上級者のみ

R1 V4は非常に成功したR1 V2とVから派生したもので、どちらもカイトレーシング競技のベンチマークを設定しました。

V4デザインはそれを次のレベルに引き上げ、R1のよく知られている使いやすさとアクセシビリティを維持しながら、スーパーチャージドパフォーマンスを提供します。

オゾンのトップチームライダー、複数の世界チャンピオンニコパリエ、2019年世界チャンピオンアクセルマゼラと緊密に開発しました。

新しい再設計された内部構造により、細胞数を最大8％増加させながら、ブライドルラインを最大12％まで削減できるようになりました。これにより、寄生抵抗が大幅に減少します。

Leading Edgeには、翼の最も重要な領域にきれいな表面を作成するダブルトランスバーサルシェーピングが備わっています。その結果、乱気流が少なくなり、皮膚の付着が長くなり、揚力と抗力の比にプラスの影響を与え、全体的なパフォーマンスが向上します。
上面と下面はオゾンの定評のある超軽量素材を使用しており、15mから21mのサイズの内部構造にはさらに軽量の素材が使用されているため、重量が抑えられ、軽風飛行特性が向上します。

Leading Edgeの空気取り入れ口は、より速い漸進的な膨張、改善されたシール、最適化された位置付けのために改良され、内部の空気圧を維持しています。これにより、土地と水の再起動機能が強化されます。

まったく新しいR1 V4 Pro-Tune Speed Systemは軽量で低抵抗で、ラインの直径が小さくなっています。また、ストリームラインのセルフロック式スプライストリムシステムを介して信じられないほど簡単に調整できます。

これらの設計変更はどういう意味ですか？先行モデルと同じくらい簡単に使用できるパッケージで、速度、出力、風上および風下の角度が向上しました。

すべてのR1 V4サイズはIKA登録済みです。

• R1 V4は、フォイルカイトの経験がある上級者向けです。飛行することは難しくありませんが、高アスペクト比のフォイルカイトを飛行させるために必要なテクニックがあります。
• R1 V4素材は、2011年から当社のウルトラライトカイトとパラグライダーで広く使用されています。接地。
• カイトは水上で再起動できますが、可能であれば飛行して水中から離すことをお勧めします。翼端の排水システムにより、カイトに入った水を排水できます。カイトを波の中で使用しないでください。
• ホイルカイトを飛行するときは常にブレーキハンドルを使用してください。これは、制御システムのバックリーダー線にまたがるハンドル/線です。このハンドルをつかむのは簡単で、インフレーション、自己着陸、逆発射が容易になります。
• このカイトはシンプルでありながら効果的なフロントラインのフラッグアウトリリースを特徴としています。旗を放した後、再始動する前に、スピードシステム、ブライドルライン、フライングラインにねじれがないか確認してください。
• R1 V4は、コンサーティーナ方式を使用してパックする必要があります。カイトをローリングなどの他の方法で梱包および保管した場合、保証は無効になります。 Leading Edgeプラスチックバテンは設計の基本的な部分であり、所定の形状から押し出してはなりません。さもないと、カイトが安定性と飛行特性を失う可能性があります。 R1 V4 How to Packビデオを参照してください。
• スピードシステムとブライドルラインは、レーススポーツの高性能機器と同じようにメンテナンスが必要です。60時間の飛行時間ごとにチェックし、正しいトリムでメンテナンスしないと、カイトは設計どおりに動作しません。摩耗しているか、工場仕様（+または-15mm）に適合していないブライドルラインは交換する必要があります。摩耗したスピードシステムラインは交換する必要があります。スピードシステムのラインが摩耗していないが、工場の仕様ではない場合は、工場の仕様に調整する必要があります。