Ozone Zephyr V8 Ultra-X Kite Only

Offrendo una maggiore portata, velocità di volo più elevate e una manovrabilità più reattiva, il nuovissimo Zephyr V8 Ultra-X si dimostra ulteriormente una macchina da freeride per vento leggero leader della categoria per qualsiasi rider che desideri espandere il proprio tempo in acqua, qualunque sia la tavola preferita.

COSA C'È DI NUOVO?
Qualunque cosa. Quando Ozone ha deciso di aggiungere più prestazioni allo Zephyr, voleva specificamente rendere la navigazione con vento leggero più facile per tutti, più divertente e qualcosa che si potesse fare più spesso. L'introduzione dei materiali leggeri "Ultra-X" ha visto questo potente kite da 17 metri sperimentare una riduzione del peso del 17%, che è fondamentale per la sua manovrabilità senza dubbio più sportiva. Lo Zephyr V8 Ultra-X ora presenta anche maggiori dettagli di modellatura che contribuiscono al profilo complessivo della vela più pulito. Il V8 ora offre una maggiore spinta in avanti e una risposta più rapida con venti ancora più leggeri, offrendo allo stesso tempo anche un maggiore comfort di fascia alta, rendendolo un'aggiunta davvero utile al tuo quiver.

• Macchina da freeride specifica per vento leggero
• Enorme range di vento, 6-20 nodi
• Ora più leggero e reattivo del 17% grazie ai materiali Ultra-X
• Raggio di sterzata stretto per sessioni reattive e divertenti
• Facile da volare e rilanciare anche con vento leggero

I kites Ozone consigliano barre e lunghezze delle linee

Per spremere prestazioni extra da un kite in condizioni di vento leggero aerodinamicamente impegnative, non abbiamo semplicemente modificato un design già evoluto e maneggevole. Per prima cosa abbiamo ridotto le cose per perfezionare l'intera cellula. Lo Zephyr V8 Ultra-X ora presenta più dettagli di modellatura che contribuiscono al profilo complessivo della vela più pulito.
L'introduzione dei materiali leggeri "Ultra-X" ha visto questo potente kite da 17 metri sperimentare una riduzione del peso del 17%, che è fondamentale per la sua manovrabilità senza dubbio più sportiva.
Il V8 ora offre una maggiore spinta in avanti e una risposta più rapida con venti ancora più leggeri, offrendo allo stesso tempo anche un maggiore comfort di fascia alta, rendendolo un'aggiunta davvero utile al tuo quiver.

PER CHI È?
Chiunque voglia uscire di più in acqua!
I vantaggi combinati di essere più leggeri e di avere una capottina più pulita e più tesa su tutto il profilo offrono una sensazione di manovrabilità più sportiva e dinamica. Le caratteristiche di volo del V8 sono notevolmente migliorate.

CURVA CONTINUA NEL BORDO D'ATTACCO CON SAGOMATURA TRASVERSALE
Gli aggiornamenti aerodinamici dello Zephyr V8 Ultra-X hanno già dimostrato di essere caratteristiche di design che migliorano le prestazioni in altri kite della gamma Ozone.
Come presente su Enduro V4 e Alpha V2, la nostra costruzione Continuous Curve Leading Edge assicura che, invece di provare a creare una curva unendo segmenti diritti con giunti angolari, ogni segmento del bordo d'attacco dello Zephyr V8 Ultra-X sia ora curvo per formare un arco perfettamente liscio da punta a punta.
Lavorando in armonia con il Continuous Curve Leading Edge, è stato aggiunto anche il Transversal shaping che è una parte fondamentale delle elevate prestazioni riscontrate nei kite Enduro V4, Alpha V2, Reo V7 e Edge V12.
Queste ultime caratteristiche progettuali riducono la resistenza parassita e creano una superficie più pulita nell'area più importante del profilo alare, garantendo un flusso d'aria meno turbolento attraverso la vela, migliorando il rapporto portanza/resistenza e le prestazioni complessive.

RIP NELLA LUCE FANTASTICO
Sia che tu voglia surfare onde vitree in condizioni super marginali, goderti una spinta impressionante con un tempo di sospensione prolungato e fluttuante per imparare nuovi trucchi, o semplicemente goderti il ​​brivido di sfrecciare in qualsiasi acqua aperta, lo Zephyr V8 Ultra-X dà il calcio al marciapiede in qualsiasi rimanente eredità di aquiloni grandi e da vento leggero che sembrano eccessivamente grugniti e pesanti.
Offrendo la potenza su richiesta di un kite da 17 metri con la manovrabilità reattiva di un kite da 13 metri, rimarrai colpito da quanta poca forza fisica è necessaria per guidare il kite durante le virate, sia che tu stia volando con il V8 nella sua impressionante parte inferiore o superiore. intervallo finale.
Il posizionamento dei materiali Ultra-X è ancora una volta una ragione fondamentale per cui il V8 ora sembra così vivo, anche ai bordi estremi della finestra del vento dove molti dei concorrenti di questo kite inizieranno a stallare.
Lo Zephyr V8 Ultra-X spinge sempre in avanti e ha meno tendenza a stallare con vento molto leggero. Invece di fare affidamento su un grugnito puro e brutale, puoi utilizzare la maggiore velocità e risposta del kite per creare potenza nella sua fascia bassa.
Una volta che sei in piedi e stai planando sulla tavola, il V8 continuerà ad accelerare in avanti con meno trazione laterale, permettendoti di trattenerti molto più comodamente se il vento aumenta, senza disturbare il tuo divertimento della sessione.

MATERIALI ULTRA-X
In collaborazione con i colleghi del reparto dedicato alla prototipazione della fabbrica Ozone, il nostro team di progettazione ha intrapreso un intenso programma di sviluppo e test dei materiali durato più di tre anni.
L'uso di materiali leggeri e performanti ha contribuito a fornire una migliore deriva, una reattività/velocità di svolta più rapida e una maggiore guida attraverso il finestrino. Nonostante sia circa il 17% più leggero del V7, tutti i materiali utilizzati nello Zephyr V8 Ultra-X hanno dimostrato di fornire anche resistenza integrale. Tieni presente che questi materiali Ultra-X sono strutturalmente molto resistenti, ma meno resistenti all'abrasione, quindi consigliamo ai principianti che avranno la tendenza ad essere più ruvidi con il loro kite di considerare invece i nostri grandi modelli Catalyst per imparare questo sport con vento leggero.

DACRON PIÙ LEGGERO E PRESTAZIONI
Il nuovo materiale Dacron ad alte prestazioni da 125 g integrato sul bordo d'attacco e sui montanti non è solo il 20% più leggero, ma è anche più rigido, garantendo una forma più duratura e una vela più stretta. L'attenta implementazione ha aiutato il nostro team di progettazione a fornire la manovrabilità più reattiva e i miglioramenti delle prestazioni aerodinamiche che desideravano ottenere.

TETTOIA PIÙ LEGGERA
L'utilizzo delle proprietà di risparmio di peso dell'ultimo tessuto Teijin doppio ripstop da 46 g (17% più leggero di un triplo ripstop standard da 55 g) contribuisce ulteriormente ad aumentare le prestazioni di deriva in particolare. Il rivestimento ad alte prestazioni garantisce elevati livelli di resistenza e durata con un peso ridotto.

BRIGLIE DI DIAMETRO RIDOTTO
Garantendo che ogni centimetro del nuovo Zephyr sia il più orientato possibile alle prestazioni, anche le nuove briglie sono state ridotte di diametro e sono realizzate con un materiale in Dyneema con guaina resistente all'abrasione.
Ogni millimetro di potenziale risparmio di resistenza conta quando si tratta di trovare gli estremi delle prestazioni accessibili con vento leggero. Puoi contare sul fatto che il nostro team ha investito ogni centimetro quadrato del nuovo Zephyr V8 Ultra-X per garantire che sia messo a punto per farti volare prima e più a lungo con meno complicazioni di manovrabilità in volo che sono spesso associate alla guida con vento leggero.

COSA SENTI:

• Kite più reattivo con maggiore stabilità, soprattutto in condizioni marginali
• Maneggevolezza e pressione della barra più leggere
• Velocità e virata più elevate. Questo 17 metri sembra più un aquilone da 13 metri
• Più spinta in avanti, meno tendenza allo stallo all'indietro
• Volume di imballaggio più piccolo
• Migliore deriva e stabilità sopra la testa

PERCHÉ LO SENTI:

• Nel complesso, il V8 17m è più leggero del 17% rispetto al V7
• Bordo anteriore curvo continuo
• Sagomatura trasversale
• Materiali ultra-X leggeri e performanti
• Diametro della briglia ridotta